City of Amsterdam unveils plans to increase on-street shared cargo bikes
Numbers to rise from 110 to 750 cargo bikes, with potential for up to 1250
by Tom Parr
31st March 2023
The City of Amsterdam has put forward plans for a significant increase in the numbers of on-street shared cargo bikes in the city. All being well, the plans – which also
include increases in shared bikes, mopeds and cars – will be approved later this year. It is part of the city’s push to become more autoluw, or car-free, in order to make public space more attractive, with cleaner air.
The expansion plans follow a successful trial period in which 110 shared on-street cargo bikes from specialists (and previous ICBF exhibitors) Cargoroo were
placed in two neighbourhoods. The new cargo bikes would be spread throughout the city in on-street ‘shared mobility hubs’, with locations carefully chosen in consultation
with local residents.
Data from the trial, which began in 2021, showed some interesting trends. Most notable was that 60% of users were female, which according to the City of Amsterdam,
“differs from the other forms of shared mobility where mostly men form the largest group of users.” Most users were aged between 35-49 and are usually single with children
living at home. “The shared cargo bike therefore addresses the needs of a specific target group, contributes to improving door-to-door travel and, by reaching a wider
target group, also has a positive impact on inclusivity” said the City of Amsterdam in a report, adding: “Inclusiveness is key here: we are focused on all Amsterdammers”.
The cargo bikes were used 1.27 times per day, versus 0.5 times per day for normal shared e-bikes in a parallel trial. Other insights showed that the scheme lowers barriers
experienced by some to cargo bike use, by those who either cannot afford to own one or have nowhere to park. The shared cargo bikes also prevent additional pressure on
public space by replacing car trips, ownership and parking. With this last point in mind there will be a particular focus on making sure that shared cargo bikes are
available in newly built neighbourhoods – where public transport is often not as good. The goal here is to prevent new residents from buying cars before they get into the
habit of using them.
Fietsopstand 2022 wij eisen "De Sprong over het IJ ""zoals besloten is.
2.490 ondertekeningen
Fietsopstand ;14 januari 2023 Fietsdemo, Kom over de brug ! Voor iedereen met een warm fietshart voor Amsterdam Noord Vertrek 14.30 u vanaf het Stadsdeelkantoor op het Buikslotermeerplein
2000. Breng je fiets, met of zonder kids, wanten, sjaals, protestbordjes (op de fiets) ,toeter en bellen mee.
We fietsen door Noord via de pont naar de Stopera, daar bieden we deze petitie aan de wethouder Melanie van de Horst aan . Want wij eisen dat de gemeente woord houdt en het voorkeursbesluit
van 17 feb 2022 tot uitvoering brengt. De ponten zijn overvol en Noord groeit, maar zonder gemeentebudget komen de fietsbruggen en voetgangerstunnel pas met Sint Juttemis.
Daarom: steun de fietsopstand 2022-23
Teken deze petitie en fiets allemaal 14 januari 2023 mee
Tot ziens!
Teken de petitie Fietsopstand 2022-2023 en FIETS MEE
in de Fietsdemo, Kom over de brug ! op 14 januari 2023
Petitie en Fietsdemonstratie ‘Kom over de brug!’Actie
:
Op 14 januari organiseren het AmsterdamFietsmuseum en de Fietsersbond Amsterdam een demonstratie om de gemeente met klem te verzoeken om budget vrij te maken voor de start en de uitvoering van de
“Sprong over het IJ”. Tevens is hiertoe een petitie gelanceerd: fietsopstand 2022-2023. U bent van harte welkom om bij de fietsdemonstratie aanwezig te zijn.
Wanneer:
zaterdag 14 januari 2023 Fietsdemo ‘Kom over de Brug’, start 14.30 uur
Route:
-Start: Buikslotermeerplein 2000,1025 XL, voor het Stadsloket Noord Amsterdam
-Fietsend door Noord en via de pont naar de Stopera
-Bij de Stopera wordt de petitie Fietsopstand aangeboden aan de Gemeente Amsterdam
-Vervolgens gaat de fietsdemo via de pont naar het eindpunt bij de NDSM
Achtergrond:
Op 22 februari 2022 heeft de Gemeenteraad Amsterdam het voorkeursbesluit aangenomen om de De "Sprong over het IJ"" (twee fietsbruggen en een voetgangerspassage tussen Noord en het centrum) uit te
voeren. Maar in de concept voorjaarsnota van 2023 wordt geen cent gereserveerd voor de ‘Sprong Over het IJ”. Daarmee vallen de fundamenten onder de toekomstige fietsbruggen en
voetgangerspassage weg, terwijl Amsterdam Noord enorm groeit en de ponten vaak overvol zijn. Zonder gemeentebudget kunnen Amsterdammers tot Sint Juttemis wachten op de fietsbruggen en
voetgangerspassage.
In Noord wonen nu 100.000 mensen, in 2030 worden 150.000 inwoners voorzien. Deze groei wordt ondersteund door het kabinet, dat onlangs miljoenen investeerde in woningbouw in het Hamerkwartier.
Bereikbaarheid van nieuwe woongebieden is essentieel voor ontwikkeling. Ondanks het voorkeurbesluit van 22 februari 2022 heeft het huidige college van de gemeente Amsterdam geen concrete plannen
om dit voorkeurbesluit ook uit te voeren, maar zet wel vol in op realisering van een metrolijn naar Schiphol voor 3,6 miljard. Autogebruik naar en vanuit Noord zal bij gebrek aan fietsbruggen
zeer waarschijnlijk toenemen.
Het Fietsmuseum en de Fietsersbond Amsterdam willen een betere bereikbaarheid van Noord en uitvoering van de Sprong over het IJ. Ze vinden het ondemocratisch om een raadsbesluit niet uit te
voeren of jaren uit te stellen. Het college besluit de komende maanden welke grote investeringen het gaat doen in infrastructuur. Daarom vindt de fietsdemonstratie met het aanbieden van de
petitie plaats op 14 januari. Enkele raadsleden en leden van de Tweede Kamer zullen meefietsen, net als leden van de stadsdeelcommissie Amsterdam Noord.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
24 okt om 20 uur was er in Pakhuis de Zwijger Thema avond : Geen sprong over het IJ?
Voorlopig geen bruggen, maar wel meer pontjes. Het stadsbestuur heeft besloten de gelden voor de
bruggen uit de begroting te halen en in plaats daarvan in te zetten op verbeterde pontverbindingen. Hoewel dit geen definitieve ‘nee’ is heeft het besluit heeft veel losgemaakt in Noord en de
rest van de stad. Hoe verbeteren we de verbinding tussen de twee delen van onze stad? Zijn betekenisvolle verbeteringen mogelijk met alleen pontjes? Daarover gaan wij in gesprek met
Amsterdammers en hun Raadsleden gaan we in gesprek over de bereikbaarheid van Noord.
Dit programma is enkel fysiek te bezoeken in onze zaal. Het programma is wel later online terug te kijken via dezwijger.nl/terugkijken of via ons YouTube-kanaal.
MET IN DIT PROGRAMMA EEN OPROEP VAN
Bas Kok
Auteur van o.a. Metromorfose en Oerknal aan het IJ
Ed Eringa
Fietsersbond Amsterdam
Myriam Corzilius
Amsterdamfietsmuseum, Secretaris at Stichting Fietscultuur Nederland
EN MET AMSTERDAMSE GEMEENTERAADSLEDEN
Elise Moeskops
Gemeenteraadslid D66 Amsterdam
Zeeger Ernsting
Gemeenteraadslid GroenLinks Amsterdam
Kevin Kreuger
Gemeenteraadslid Amsterdam, JA21
Het eerste uur van dit programma is een
opname voor AT5 en terugkijken via onze website en Youtube, aansluitend gaan we (zonder camera’s) in gesprek met de sprekers en de andere aanwezigen in de zaal.
We beginnen met in gesprek met Amsterdammers, met Myriam
Corzilius (Amsterdamfietsmuseum en Stichting Fietscultuur Nederland), Bas
Kok (auteur en journalist) en Ed Eringa (Fietsersbond Amsterdam).
Daarna spreken met we met Amsterdamse raadsleden. Elise
Moeskops (D66), Kevin Kreuger (JA21) en Zeeger Ernsting (GL) gaan met elkaar in gesprek over sprong over het IJ en de ambities om beide
kanten van het IJ beter met elkaar te verbinden.
Op dinsdag 11 oktober vroegen wij wethouder Melanie van der Horst van Verkeer en
Vervoer naar de bruggen. Zie deze link voor het programma met daarin haar reactie.
LEES MEER
Plan voor bruggen over het IJ in de koelkast, gemeente reserveert geen geld in de begroting
De IJbruggen die Noord moeten gaan verbinden met de rest van de stad, laten voorlopig nog even op zich wachten. Het geld dat in voorgaande jaren werd gereserveerd voor de bouw van
de Oostbrug, wordt nu gebruikt om de rest van de begroting rond te krijgen. Of de plannen op een later moment wel door kunnen gaan, wordt volgend jaar besloten.
Bruggen over het IJ lijken van de baan, Amsterdam wil meer ponten
Om de begroting van de stad rond te krijgen, is de reservering van 135 miljoen euro voor de bruggen over het IJ gebruikt voor andere doelen. De stad onderzoekt of in de toekomst
nog meer ponten kunnen worden ingezet. De bruggen lijken gesneuveld.
Noord is de pontellende zat: ‘We willen een brug, dat is de stad aan ons verplicht’
Om de begroting van de stad rond te krijgen, is de reservering van 135 miljoen euro voor de bruggen over het IJ gebruikt voor andere doelen. De stad onderzoekt of in de toekomst
nog meer ponten kunnen worden ingezet. De bruggen lijken gesneuveld.
2020 Amsterdam ; Agenda autoluw meer ruimte voor fiets en voetganger
https://www.autoluw.nu/bijeenkomsten/bijeenkomst-amsterdammers-voor-autoluw-nu/ Bijeenkomst Amsterdammers voor Autoluw NU! april 20 @ 20:00 - 22:00 Gratis Bijeenkomst Amstelkerk Amsterdammers voor
Autoluw NU! organiseert in de Amstelkerk voor bewoners een bijeenkomst. Datum 20 april om 20:00 uur. Meld je aan. We mogen elkaar weer in levende lijve ontmoeten. Dat doen we graag, om jullie te
informeren wat we de afgelopen periode gedaan en bereikt hebben. En om samen te brainstormen hoe we de politiek kunnen beïnvloeden. Want nu, in de periode van coalitievorming en opstarten van de
nieuwe gemeenteraad, kunnen we ervoor zorgen dat Autoluw een hogere urgentie krijgt voor de komende vier jaar. Is het tijd ons actiepakket (30 km maximaal, meer P+R, zones met intelligente toegang)
aan te passen? Bijeenkomst Kom meepraten op woensdag 20 april Locatie: Amstelkerk, Amstelveld 10, 1017 JD Amsterdam. Tijd vanaf 20:00 uur tot 22:00 uur. Aanmelden via: www.autoluw.nu/aanmelden/
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Achtergrond om inspiratie op te doen Velen van ons hebben met lede ogen toegekeken
hoe de coronarust niet is uitgebuit. Het wordt weer drukker in de stad, de lucht wordt vuiler. En er zijn nog steeds te veel ongelukken in het verkeer, met voetgangers en fietsers als slachtoffer. Zo
gebeurt er te weinig aan registratie van fietsongevallen, zodat er geen gerichte verbeteringen plaatsvinden. Onze Kieswijzer Autoluw is goed bezocht. Daar is te lezen dat de partijprogramma’s van
links tot rechts sprankelen van uitstekende voorstellen… Twintig procent van de parkeerplaatsen ombouwen tot fietsenstalling of groen; ‘overstapgarages’ bij snelweg en metro (PvdA). Haal 30.000
parkeerplaatsen weg; knip op de Weesperstraat tegen doorgaand verkeer (GroenLinks). Maximaal 20 kilometer op smalle/drukke fietspaden (D66, SP). Parkeren in drukke wijken alleen voor bewoners en
aangemeld bezoek (GroenLinks, VVD). Begin afleverplekken voor pakketdiensten; maak woonstraten aan één zijde autovrij (Bij1). Geef fietsers altijd voorrang op rotondes en kruisingen; maak een
verkeersveiligheidsplan om het aantal slachtoffers te verminderen (Partij voor de Dieren). Beperk geluidsoverlast motoren (D66, VVD) Alle partijen bepleiten meer ruimte voor voetgangers… Dat is een
uitstekende basis om mee van start te gaan. Maar hoe houden we de luitjes aan hun mooie woorden, hoe realiseren we een duidelijk tijdspad voor de komende vier jaar? Corona Hoewel alle
coronamaatregelen zijn vervallen, willen we veilig zijn voor iedereen. Iedereen moet zich welkom voelen. Daarom bieden we in de Amstelkerk ruimte aan mensen die wel graag afstand houden. We laten
daarom in de kerk stoelen op afstand staan. Ook mag u natuurlijk altijd een mondmasker blijven dragen. Met nadruk vragen we u dan ook niet naar bijeenkomsten te komen als u klachten heeft. +
Toevoegen aan Google Calendar Gegevens Datum: april 20 Tijd: 20:00 - 22:00 Kosten: Gratis www.autoluw.nu Organisator Amsterdammers voor Autoluw NU! E-mail: wijwillen@autoluw.nu Bekijk de site van
Organisator Locatie amstelkerk, amsterdam Amstelveld 10 Amsterdam, 1017JD Nederland + Google Maps Telefoon: 0205200090 Bekijk de site van Locatie Speciale lezing met Thalia Verkade op 30 augustus
26 November AMSTERDAM LIGHT PARADE 2017
Zondag 27 mei 16.00 uur vertrek Vrije Fietsdemo,Ruimte voor Iedereen,Hier met Die Stad. Aansluitend de Tomeloze tijdcapsule in Zaal100
De Vrije Fietsdemonstratie voor jong en oud, langs Vrije Culturele Ruimtes in Amsterdam
Start : Fietsdemo om 16.00 u vanaf de Dokwerker op het Jonas Daniël Meijerplein
Eindpunt rond 18.00 bij Zaal100 – de Wittenstraat 100- daar is een vervolg programma Tomeloze Tijdcapsule.
De stad is het kruispunt van ontmoeting en bestuiving en dat vraagt om open ruimte, open harten, vrije lucht en zeeën van tijd en de fiets is het voertuig van de vrijheid. Op de fiets vechten en
vieren wij de vrijheid van beweging, van de geest en de verbeelding. Met deze rijwielreis door de ruimte vieren we dat een aantal vrije broedplaatsen hun toekomst hebben veilig gesteld.
Maar dit staat in schril contrast met de struggle for life die vluchtelingen op straat te voeren hebben. We Are Here! Vrijheid is deelbaar!
Vanaf de Dokwerker op het Jonas Daniël Meijerplein vertrekt de stoet rond 16:00 uur naar We Are Here Village in de Rudolf Dieselstraat (het tijdelijke dorp der statuslozen) naar o.a. OCCI (Julian
Jansen), de Binnenpret, de Vondelbunker, OT301, Tetterode en de Nieuwe Anita.
De Tomeloze Tijdcapsule
Zaal 100 wordt als laatste aangedaan. Hier wordt de tijdcapsule op theatrale wijze gevuld met onze boodschappen aan de toekomst. Want de tijdcapsule zal pas over 50 jaar weer geopend worden. De
aanleiding is een erfpachtcontract tussen de Gemeente Amsterdam en De Witte Reus/Zaal 100 voor de komende 50 jaar. Dit is je laatste kans een boodschap naar de toekomst in te leveren. Zaal 100 is
open vanaf 16:00 uur. (LINK naar programma zaal 100)
Aan dit alles wordt deelgenomen door o.a. Amsterdam Fietsmuseum, Fair City, Urban Resort, We Are Here en Culturele Stelling van Amsterdam.
Doe mee, met toeters en bellen.
HIER DIE STAD!
Info:
Myriam Corzilius-Faircity, Jo van der Spek M2M en Aja, Zaal100, Menno Grootveld en Boudeijn Ruckert
Telefoon: 0646298262 of M2M 0686263381
Email : myriamcorzilius@live.nl
Facebook : @FairCity Amsterdam
Website; Fair City,
2012 -2013 : Zomer Tentoonstellingen over Fietscultuur in de Oosterkerk te Amsterdam
2012-2013 : Fietsparades door centrum Amsterdam met Vereniging de Oude Fiets en Fietsersbond
2014 :Inrichting van het Fietsplein op de "Fiets en Wandelbeurs 2014" in opdracht van
de Rai Vereniging.
2013-2014 : de Buiten tentoonstelling en parade ver de Wibautstraat tijdens Het Groene Boulevard
Festival.
2014-2015 : Initiator en redactie van de Bike & City Talkshows #1/m8 in Pakhuis de Zwijger.
2014-2017 : Examinator Verkeer examen 10-11 jarige kinderen voor het Verkeersplein Amsterdam.
2015-heden : Fietsdocent zowel groepslessen als prive aan Syrische Statushouders AZC Amsterdam
Zuid-Oost en op aanvraag aan nieuwe Nederlanders van jong tot oud.
2016 :de "Fikse Fietsparade" ; in samenwerking met Fair City.
2016 : de "Ortelius Karavaan" tijdens de Ronde van de Orteliusstraat.
2017 : de "Spitse Fietsdemo" ; i.s.m. Schone Lucht Campagne en Fietspad Scootervrij.
2017 -10 -12 : de "Amsterdam Light Parade"in samenwerking met Cycle Fun Productions.
2017 : Aanbieden van de Zienswijze 'Sprong over het IJ" aan Wethouders Eric van de Burg en
Pieter Litjens als lid van de bewonerscampagne 'Schone Lucht en Ruimte" in
samenwerking met Milieu
Defensiede aanbevelingen zijn grotendeels overgenomen.
2015-2017 : Participatie in discussies rond,drukte, veiligheid fiets innovatie meetingen bij Cycle Space
2012-2017 : Opbouwen en verbinden van een wereldwijd fietsnetwerk ter promotie van de fietscultuur Nederland en specifiek in Amsterdam en andere stedelijke gebieden
2018 : De Vrije Fietsdemo;Ruimte voor Iedereen, Hier met die stad. samenwerking met Faircity
2019
Want fietsen is heerlijk, gezond en veilig in de stad, fietsen heeft wereldwijd de toekomst !
Fietsen een Lifestyle met toekomst!
Een Fietsend leven is functioneel, prettig, gezond, en bovendien milieuvriendelijk en efficiënt om stad en land leefbaar te houden.
Daarom is de Stichting Fietscultuur Nederland opgericht in 2012 ; Kamer van Koophandel nr 56569106
Met als missie: het tonen en promoten van de uitgebreide innovatieve en unieke Nederlandse Fietscultuur. Voor dit doel ontwikkelen wij het
Amsterdamfietsmuseum .Daarmee verbinden wij heden ,verleden en toekomst van de fietscultuur we tonen de fietsers ,fiets-organisaties en ondersteunen de
verbetering van de fietsinfrastructuur,veiligheid, innovaties en fiets-uitdagingen in wereldfietsstad Amsterdam. We bouwen aan een zichtbaar zowel actief als digitaal fietsnetwerk van
hedendaagse Fietscultuur Nederland.
Activiteiten van het Amsterdamfietsmuseum
Sinds 2013 organiseert Stichting Fietscultuur Nederland, voor het Amsterdamfietsmuseum diverse Fiets -tentoonstellingen, talkshows, parades en evenementen in Amsterdam.
Zomer tentoonstellling 2014 Amsterdamfietsmuseum in de Oosterkerk
Slowbike ride 2015 Start vanaf Amsterdamfietsmuseum Oosterkerk
Fietsparade Amsterdamfietsmuseum 2013
Zomer tentoonstelling 2013 Amsterdamfietsmuseum in de Oosterkerk
Fietseducatie met het Verkeersplein Amsterdam
De SHARED SPACE achter het Centraal station Amsterdam richting Pont naar Noord ; is dit DE oplossing om beperkte ruimte te delen.Zolang alleen voetgangers en fietsers worden gecombineerd
wellicht wel!
bewoners acties voor veilige fietsinfrastructuur in Marnixstraat nav de dood van Boris/12 jaar hij werd, op weg naar school, aangereden door een vrachtwagen, die niet uitkeek.
Amsterdam Fiets beleid. In het Meerjarenplan Fiets 2017/2022 krijgen fietsen nog meer de ruimte, want fietsen in de stad heeft de toekomst.
Sprong over het IJ, Wanneer, geen woorden maar daden.
Fietsinfrastructuur en Innovatie 2016
Brainstorm bij Cycle Space op Fietslab 2016, FabCity 2016
Uitdagingen : fietsdrukte en herverdeling van de stedelijke ruimte. Meer ruimte voor fietsers en voetgangers voor een leefbare,gezonde stad
De Stichting Fietscultuur Nederland opgericht in 2012 ; Kamer van Koophandel nr 56569106
Met als missie: het tonen en promoten van de uitgebreide innovatieve en unieke Nederlandse Fietscultuur. Voor dit doel ontwikkelen wij het Amsterdamfietsmuseum
